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Shackle Rev. alloggiam. balestre post: solo torrette ergal blu
€308.00
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Le torri vendute in questo Kit sono realizzate in Ergal, un materiale tanto leggero quanto resistente, in seguito alla lavorazione anodizzate blu.
Questo favoloso Kit, serve per alloggiare le balestre del ponte posteriore, più lunghe di quelle anteriori di 55mm, sull’asse anteriore.
Questo intervento vi permetterà di incrementare l’escursione dell’asse anteriore di molti cm, garantendovi, con gli ammortizzatori adeguati, un escursione ed una capacità di Twist di gran lunga superiore a quello che possono offrirvi le balestre anteriori, anche se avete installato balestre più lunghe delle originali.
Questo speciale Kit, studiato per estremizzare il più possibile le caratteristiche fuoristrada del vostro Suzuki, in massima escursione sposta il ponte anteriore in avanti di 30mm.
Si migliora vistosamente l’angolo ti attacco anteriore, ed è possibile installare gomme di maggiore diametro, (solo se si acquista il Kit avanzamento ponte che permette di avanzare di massimo 30mm il ponte anteriore, facendolo scivolare sulla balestre) che grazie all’avanzamento del ponte non toccheranno più contro la carrozzeria.
Non da sottovalutare…..anche la caratteristica molto particolare dell’ingombro frontale.
Le balestre da utilizzare per l’installazione di questo Kit sono le posteriori, molto più centinate delle anteriori.
Se le balestre che andrete ad installare saranno le posteriori originali Suzuki, (per ovvi motivi vi consigliamo di eliminare il foglio portante dritto, sostituendolo con uno di pari spessore ma aderente agli altri fogli) si otterrà un avanzamento del ponte anteriore di +55mm superiore allo standard originale e di +35mm rispetto ai Kit standard Zanfi.it.
Grazie a questa caratteristica, la balestra anteriore è ancorata 65mm più in alto rispetto al Kit Shacle Reverse standard, permettendovi angoli di attacco frontali paragonabili ai fuoristrada con sospensioni a molle, e forse anche maggiori.
Per l’installazione completa di questo Kit avrete bisogno obbligatoriamente anche delle slitte rinforzate per balestre anteriori +50mm, per riposizionare l’ammortizzatore anteriore nella posizione idonea.
Senza queste slitte l’ammortizzatore andrà ad interferire rovinosamente con il supporto del tampone di finecorsa.
Per i distanziali dell’albero di trasmissione si vedrà a montaggio avvenuto.
Potrebbero variare a secondo del modello di Suzuki e soprattutto dagli ammortizzatori installati, che daranno al vostro fuoristrada l’escursione desiderata.ATTENZIONE:
SE INSTALLERETE AMMORTIZZATORI TROPPO LUNGHI, SARETE COSTRETTI AD ACQUISTARE L’ALBERO DI TRASMISSIONE SPECIALE RINFORZATO CON CALETTO SCORREVOLE ALLUNGATO DELLA ZANFI.IT, DIVERSAMENTE NON VI SARA’ POSSIBILE UTILIZZARE IL KIT ACQUISTATO.
QUESTA NECESSITA’ E’ DATA DELL’ECCESSIVA FUORIUSCITA DELLO SCORREVOLE DELL’ALBERO DI TRASMISSIONE IN FASE DI ESCURSIONE, SFRUTTANDO AL MASSIMO LE PERFORMANCE DI QUESTO ACCESSORIO LA NECESSITA’ E’ DI 100MM DI SCORREVOLE, L’ALBERO ORIGINALE SUZUKI ARRIVA APPENA A 70MM IN TOTALE, CAPITE ANCHE VOI CHE 1 O PIU’ DISTANZIALI IN QUESTO CASO NON SERVONO.L’albero di trasmissione anteriore originale, a secondo dell’usura e della lunghezza, potrebbe darvi qualche problema di vibrazione.
Nel caso vostro non fosse possibile per forza maggiore risolvere il problema, dovrete acquistare l’albero di trasmissione anteriore HD, creato appositamente per risolvere i problemi di vibrazione su Kit particolarmente alti o con escursione maggiorata.
Chi vuole continuare ad utilizzare le balestre originali può godere di un rialzo pari a + 50mm sul ponte anteriore e + 30mm sul ponte posteriore, ma per sfruttare meglio il kit consigliamo di abbinare il Kit con l’acquisto di 4 ammortizzatori più lunghi, almeno da 2″.
In oltre questo kit molto speciale ha 8 scopi principali:-
Chi vuole continuare ad utilizzare le balestre originali può godere di un rialzo pari a + 50mm sul ponte anteriore e + 30mm sul ponte posteriore, ma per sfruttare meglio il kit consigliamo di abbinare il Kit con l’acquisto di 4 ammortizzatori più lunghi, almeno da 2″.
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Spostando il biscottino dell’asse anteriore verso il retrotreno si eliminerà al 100% il rischio di piegare le balestre anteriori ogni qual volta si “impuntassero” nel terreno.
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Si avrà un vistoso miglioramento della stabilità dell’asse anteriore e della precisione di guida.
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L’attacco della balestra anteriore è spostato verso l’avantreno di 30mm per bilanciare lo scompenso che vi porta l’inversione del biscottino, questo accadrà solamente se installerete balestre originali Suzuki, In fase di compressione il ponte arretrerà, mentre nella configurazione standard avanza. Se non avessimo portato l’attacco della balestra sul punto fisso 30mm più avanti, questo nuovo comportamento peggiorerebbe le caratteristiche di ingombro ruota nel passaruota, cosi facendo abbiamo leggermente migliorato. Per installare pneumatici maggiorati, dovrete abbinare al Kit Shacle Reverse un altro accessorio, il Kit avanzamento ponte anteriore, regolabile in 2 posizioni vi farà avanzare il ponte sulle balestre di 20 o 30mm, incrementando la distanza dal sotto porta delle rispettive misure. Con un piccolo Body-Lift si possono installare delle 31″, questi dati sono chiaramente per evitare qualsiasi intervento sulla carrozzeria, tagliando la parte anteriore del sotto porta è possibile già installare le 235/85/16, pari a 32,5″/33″.
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Lo staff Zanfi.it dopo numerose prove effettuate su percorsi estremi ha preferito aumentare lo spessore dell’attacco balestra anteriore da 8mm a 10mm, questo per garantirvi una sicurezza assoluta nel caso si entri in collisione con sassi, dossi, o asperità del terreno nascoste sotto il fango.
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Questo kit è studiato per mantenere invariate le caratteristiche principali che deve avere un Fuoristrada, mobilità su percorsi accidentati, massima resistenza a qualsiasi tipo di urto accidentale, precisione di guida, Kit di partenza per qualsiasi tipo di rialzo.
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A questo kit è possibile abbinare tutti i kit di balestre prodotte e commercializzate dalla Zanfi.it, ma sempre acquistando il Kit avanzamento ponte, altrimenti la lunghezza maggiorata delle nostre balestre vi farà perdere spazio tra il pneumatico e il sotto porta.
Nessun problema se avrete installato pneumatici con misura regolare. -
Sostituendo i Boomerang sul posteriore con i famosissimi biscottini Dinamici, vi sarà possibile incrementare l’escursione di parecchi cm, chiaramente dovrete anche sostituire gli ammortizzatori con altri più lunghi.
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Per noi della Zanfi.it è la migliore soluzione per chiunque voglia cimentarsi in avventure fuoristrada, che siano gare di estremo, gare di trial, raduni o semplici uscite con gli amici, le quelli spesso partono tranquille per finire con più mezzi abbandonati nei boschi. Per compensare l’avanzamento del ponte anteriore, si consiglia di acquistare le slitte per balestre anteriori standard, (hanno l’attacco dell’ammortizzatore arretrato di 20mm rispetto a quelle originali)
Questo per evitare l’interferenza dell’ammortizzatore anteriore sul supporto del tampone di fine corsa, in fase di escursione del ponte.
Trovate l’articolo sopra citato all’interno della categoria accessori kit rialzo.
Legenda:
(1) Torretta shackle reverse standard idonea all’installazione dove sono presenti balestre originali Suzuki
o loro simili di pari lunghezza o sviluppo, questa torretta vi porterà un rialzo di 45 mm.(2) Torretta shackle reverse – 25 idonea all’installazione dove sono presenti balestre originali Suzuki o loro simili di pari lunghezza o sviluppo, questa torretta vi porterà un rialzo di 20 mm.
(3) Torretta shackle reverse special edition – 30 creata appositamente per installare balestre di maggior lunghezza, il punto fisso della balestra è avanzato di 30 mm.
Vi permetterà di avere il ponte anteriore già di partenza avanzato di 10 mm, ampliabile fino a 40 mm con l’up-grade apposito.
Questa torretta vi porterà a un rialzo di 45 mm.(4) Torretta shackle reverse special edition – 30 creata appositamente per installare balestre di maggior lunghezza, il punto fisso della balestra è avanzato di 30 mm.
Vi permetterà di avere il ponte anteriore già di partenza avanzato di 10 mm, ampliabile fino a 40 mm con l’up-grade apposito.
Questa torretta vi porterà a un rialzo di 20 mm.(5) Torretta shackle reverse per l’installazione delle balestre posteriori sull’asse anteriore.
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