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Questo Kit di rialzo per Suzuki Vitara alzerà il vostro fuoristrada di 2″. (50mm)
Le molle posteriori estremamente tenere, non varieranno il confort di marcia originale ma ne miglioreranno il comportamento generale e sopratutto la mobilità in fuoristrada, senza compromettere la stabilità e le Performance su strade asfaltate.
La capacità di Twist che questo Kit porterà al vostro Vitara sarà di 65/70cm max.
Per limitare il più possibile l’usura ai semiassi anteriori, all’interno del Kit verrà fornito il sistema per abbassare il più possibile il differenziale anteriore.
Questo Kit allungherà la vita dei vostri semiassi anteriori, diversamente lavorerebbero sempre al massimo delle loro possibilità, portando il semiasse alla rottura immediata.
I bracci anteriori rinforzati con appoggio molla rialzato, vi permetteranno di utilizzare le molle anteriori originali Vitara.
Vi ricordiamo che le molle originali Vitara, sono ben studiate e tenere, se non ci sono esigenze particolari come verricelli o quanto altro ne possa variare eccessivamente il carico sull’asse…..il loro utilizzo è sempre consigliato.
Vengono fornite anche le viti per la registrazione del Camber sui bracci anteriori.Con questi bulloni speciali eccentrici, potrete finalmente correggere il camber dei bracci anteriori del vostro Suzuki, in positivo o negativo.
Il massimo modificable sarà comunque + – 1,90°, ma sarà sufficente per correggere il camber dopo un rialzo, che questo sia fatto con spessori o molle più alte.
Ottima soluzione per sistemare il Camber dopo avere installato il Kit Zanfi.it da 1,5″/2,5″ e tutti i Kit di rialzo della concorrenza.
Seguendo passo passo la sequenza di installazione riportata nel video sotto riportato,
non avrete nessuna difficoltà di montaggio, raggiungendo velocemente il risultato atteso.
Una volta terminata l’installazione, con l’aiuto di un banco attrezzato da gommista riuscirete ad ottimizzare il cambio di gradazione Camber del vostro fuoristrada e una volta che il pneumatico si è adattato alla nuova angolazione avrete un inserimento in curva più aggressivo, duraturo e preciso, in uscita noterete più direzionalità e aderenza di prima.
Variando la gradazione del Camber, in seguito andrà sistemata la convergenza riportandola ai valori originali consigliati dalla Suzuki.
L’installazione di questo Kit è consigliata anche sui mezzi originali, la possibilità di cambiare la gradazione del Camber, delle ruote anteriori, personalizzandola, vi porterà gli stessi vantaggi.
La guida su strade asfaltate migliorerà di moltissimo, provare per credere.
Riuscirete ad incrementare di qualche centimetro l’escursione dell’asse anteriore, acquistando il Kit tubi freno anteriori aeronautici allungati e una coppia di ammortizzatori più lunghi di 25mm, con una differenza di € 100,00 sul prezzo del Kit di rialzo.
Oppure
Se vorrete anche in seguito sarà possibile incrementare l’escursione, ma assieme ai tubi aeronautici allunagti vi serviranno i distanziali da 35mm per gli ammortizzatori anteriori, così da utilizzare gli ammortizzatori da +1″ forniti nel Kit, il tutto a € 160,00.
NB:
gli spessori per gli ammortizzatori non alzano la macchina, fanno acquistare agli ammortizzatori 35mm in più di lunghezza senza comprometterne l’efficenza nel tempo.All’interno del Kit troverete:
N° 2 ammortizzatori anteriori revisionabili fosfatati da + 1″, (oltre non possiamo andarci per la mancanza dei tubi freno allungati) n° 2 ammortizzatori posteriori revisionabili fosfatati da + 1″, (i tubi freno originali arrivano senza nessun problema pur rimanendo nelle tolleranze di sicurezza) n° 2 molle posteriori da + 2″, tutto il Kit completo per ribassare il differenziale anteriore, n° 2 viti speciali eccentriche per regolare liberamente il Camber delle ruote anteriori, tutte le viti necessarie al montaggio, 2 bracci anteriori rinforzati e con appoggio molla rialzato di 50mm e le boccole per gli ammortizzatori.
Foto kit montato su vettura, con pneumatici 235/75-R15
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