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Kit sfiati a tenuta stagna per ponti 1300 e diesel ECO
€25.00
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Con questo Kit, impedirete all’acqua e al fango di entrare nei ponti del vostro Fuoristrada.
I 2 raccordi girevoli a 90° filettati, andranno avvitati al posto delle valvoline automatiche originali Suzuki.
Questa operazione non è assolutamente complicata, seguite attentamente le istruzioni sotto segnalate.
Inserendo all’interno del raccordo l’apposito tubo di Rilsan, avrete la garanzia della tenuta stagna solo portando l’altra estremità del tubo più in alto possibile.
Se avete installato in auto un Roll-Bar, consigliamo di acquistare altri 2 raccordi rapidi, da avvitare al Roll-Bar, dove andrete in seguito a collegare l’estremità finale del tubo di Rilsan.
Cosi facendo, se non affondate il Suzuki in uno stagno nel vostro cambio e riduttore non entrerà mai più acqua e fango.
In questo Kit non vengono consegnati i maschi da 1/8 Gas necessari per filettare lo sfiato Suzuki, dove andrete ad avvitare il raccordo girevole a 90°.
Seguite attentamente le istruzioni, che vi guideranno passo passo fino al completamento del lavoro.
Se nei ponti non entra acqua e fango, la durata dei componenti al suo interno è praticamente eterna, al contrario l’usura è molto repentina.
Portiamo questi mezzi in posti impervi e spesso nell’acqua e nel fango ci passiamo intere giornate, questo accessorio è più importante di quando possiate immaginarvi.
Purtroppo le valvoline automatiche originali Suzuki, impediscono all’acqua e al fango di entrare solo nel caso di schizzi, quando gli sfiati originali vengono sommersi da liquidi, questi entrano in brevissimo tempo e purtroppo non c’è ne accorgiamo.
Quando poi stazioniamo per lungo tempo in acqua o fango, c’è tutto il tempo necessario per imbarcare acqua a volontà, pensate a quante volte rimanete immersi in acqua prima di essere recuperati……. con il Kit sfiati questo non sarà più un problema.
NB:
Ricordiamo che per togliere dal raccordo a 90° il tubo di Rilsan, dovrete prima comprimere la ghiera che contorna il tubicino, (è lei che lo trattiene collegato) riuscirete a scollegarlo dal raccordo solo in questo modo, se non schiacciate bene la ghiera di metallo il tubo non uscirà dal raccordo.
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