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Kit giunti Sup. rinf. + semiassi sup. rinf. per Suzuki Jimny
€1,134.00
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Per installare questo tipo di kit sarà necessario installare all’interno del vostro differenziale originale i planetari a 26 cave del differenziale posteriore di un Suzuki Samurai o Jimny.
Dal lato giunto il caletto è sempre quello da 22 cave.
Se avete installato un blocco ARB® dovrete installare all’interno del suddetto blocco i planetari del blocco ARB® posteriore a 26 cave per Samurai o Jimny o di nostra produzione, disponibili per ARB RD88 e RD208 (anche se possedete il blocco Air-Loked versione Cinese).
Per l’installazione di questi planetari, sarà necessaria una lavorazione straordinaria su alcuni particolari del vostro blocco, le istruzioni del lavoro da svolgere saranno consegnate all’interno del Kit.Questo kit vi permetterà di installare sotto il vostro ponte originale anteriore, una trasmissione più resistente all’originale.
Questo tipo di trasmissione vi permetterà di utilizzare anche gomme di 31″ 10.50 R15.
Installando questo Kit la carreggiata anteriore si allargherà di 5mm per parte.IMPORTANTE:
Il Kit di semiassi e giunti è di ottima qualità ma vi preghiamo di leggere attentamente le indicazioni sotto riportate.
Su questo Kit di giunti e semiassi non è possibile dare la garanzia, per questa serie di motivazioni:Non sappiamo se anche occasionalmente partecipate a Competizioni anche non agonistiche, non sappiamo se subito o in futuro installerete un blocco differenziale, non sappiamo che diametro di pneumatico utilizzate, ne ora ne in futuro e con che tipo di tassellatura e soprattutto, non sappiamo come utilizzate il Jimny, il dubbio più importante.
La modalità di come viene utilizzato un fuoristrada è direttamente proporzionale alle rotture, a questo Mondo tutto si rompe, anche i particolari rinforzati se utilizzati incautamente.
Per avere la garanzia <da valutare in sede a secondo della preparazione del veicolo> dovete acquistare il Kit di semiassi e giunti con codice ZG-739-012.ATTENZIONE:
Questo Kit di semiassi e giunti è stato progettato per resistere con pneumatici maggiorati di nuova costruzione, non ricoperti, di questa misura:
215/75/15 – 235/75/15 – 31″ 10.50 15
La casa costruttrice può essere BfGoodrich, Pirelli, Silverstone, Good-Year, ecc…ecc….
Se utilizzate pneumatici ricostruiti, il Kit di semiassi e giunti sarà bilanciato con l’utilizzo di pneumatici portanti questa misura:
205/70/15 – 215/80/15 – 235/75/15 anche con tassellatura Extreme, la zona di un ipotetica rottura, sarà quella posta davanti al giunto.Per installare questi giunti maggiorati, sarà necessario lavorare di fresa l’interno del ponte, dove alloggia il giunto.
Questa operazione sarà di facile realizzazione utilizzando una fresa collegata ad un trapano, a fresa in questione si può tranquillamente acquistare in ferramenta.
Tempo di realizzazione nuovo spazio circa 2 ore per parte, seguite attentamente le istruzioni e non avrete problemi.Spieghiamo il perché preferiamo sostituire tutto il materiale originale all’interno del ponte:
Purtroppo non ha senso rinforzare un giunto originale che di per se è talmente piccolo da non sopportare il carico che gli trasmette il motore, (anche se lo realizziamo con del materiale migliore sarebbe comunque a rischio rottura) e senza aumentare i valori del caletto del semiasse in ingresso giunto si andrebbe a rompere il semiasse originale in continuazione, (stessa considerazione per il semiasse, è inutile costruirlo con del materiale migliore, è talmente sottile in ingresso giunto che si romperebbe comunque) rovinando anche il giunto. -
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