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Kit conversione molle +3″ full bolted per Samurai
€3,465.00
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Finalmente dopo 4 anni di studi e collaudi, lo staff ha introdotto nel suo catalogo la conversione a molle interamente da imbullonare.
Questa conversione con rialzo 3″, trasformerà radicalmente il vostro Suzuki Samurai, donandogli un confort ECCEZIONALE E 750MM DI TWIST.
Tutto il sistema è solamente da imbullonare e non dovrete tagliare dal vostro Samurai nessun particolare.
N.B
NELLA VERSIONE SAMURAI DIESEL, LO SCARICO CHE SCENDE DALLA TESTATA SARA’ DA SPOSTARE PER UN INTERFERENZA CON IL TRIANGOLO.
La modifica è reversibile al 100% senza lasciare nessuna traccia.
Per l’installazione occorreranno circa 18 ore di lavoro, che tramite il manuale di istruzioni estremamente dettagliato passeranno indolore.
L’installazione di questo speciale Kit, modificherà il passo del vostro Samurai portandolo a 2075 mm massimo, (questo Kit è interamente regolabile e avrete la possibilità di allungare o accorciare il passo a piacimento, adattandolo al diametro di gomma da voi utilizzata) quello originale è 2035 mm.
Questa variazione vi darà le possibilità di utilizzare gomme di diametro maggiorato senza modificare il sotto porta anteriore, 215/80-15 , 235/75-15 le installerete senza nessun problema, le 31/10.50-15 andranno installate assieme ad un Body-Lift da 1″ o da 2″ se le gomme saranno particolarmente tassellate, o installate su cerchi molto scampanati con la presenza di distanziali ruota.
Questa differenza di passo renderà il vostro Samurai più stabile, confortevole e preciso alle velocità medio – elevate.
Questo Kit da 3″ si differenzia dal 2″ solamente per molle, ammortizzatori e tamponi di fine-corsa anteriori.
Gli ammortizzatori anteriori saranno da 3″, quelli posteriori da 4″, le 4 molle da 3″ e i tamponi di fine-corsa anteriori da 50mm.
All’interno del Kit troverete tutto il necessario per installare correttamente il Kit, compreso il Kit avanzamento della scatola guida o idroguida se avrete quella + l’apposito Pitman-Arm per ottimizzare il parallelismo della barra di sterzo primaria.
Non mancheranno i tubi dei freni aeronautici adeguatamente allungati.
Non è necessaria la sostituzione degli alberi di trasmissione originali…ma per ottimizzare il Kit e visto l’età media di questi modelli di Fuoristrada…..la loro sostituzione, con la versione HD a singola crociera prodotta di nostra produzione, regalerà al vostro Suzuki una miglioria sostanziale decisiva in fatto di vibrazioni e resistenza finale.
Le molle consegnate all’interno di questi Kit sono assai morbide e un installazione successiva di un verricello su di un asse, farà calare l’altezza di 15mm.
Le molle che consegniamo all’interno del Kit sono corrette per un Suzuki originale, senza pesi aggiuntivi che gravano sugli assi.
Si consiglia di comunicare allo staff al momento dell’ordine , l’esatta composizione del Suzuki, così da perfezionare la scelta delle molle.
Sull’asse posteriore sarà possibile, anche se in minima parte, aggiungere uno spessore sotto molla se c’è ne fosse il bisogno, sull’asse anteriore NO!!
Se questa speciale conversione a molle sarà utilizzata per gare di velocità amatoriali o agonistiche, andrà comunicato allo staff al momento dell’ordine.
Verranno sostituite le molle e gli ammortizzatori, adeguandoli all’utilizzo finale richiesto.
Per ottimizzare la performance di guida durante le gare di velocità pura, verrà diminuita l’escursione dell’asse anteriore.
Si consiglia, per una miglioria sostanziale della precisione di guida, l’acquisto del Kit barre sterzo speciali per questa conversione a molle, codice ZG-130-052.
Questo Kit vi darà la possibilità di ripristinare il parallelismo ottimale della barra di sterzo primaria, ottimizzando al massimo la precisione di guida.
Senza di questo accessorio sul dritto non avrete una grandissima precisione di guida e ad ogni buca avrete un leggero scarto verso destra, prendendo un avvallamento scarterà a sinistra.
Questo accessorio è importante per il fine descritto, se non lo avete già installato sotto al vostro Suzuki, acquistatelo.
ATTENZIONE:I possessori di Idroguida Opel Omega devono assolutamente comunicarcelo al momento dell’ordine, la composizione del Kit sarà differente.
Questo Speciale kit a molle si installa senza nessun problema su tutti i modelli di Suzuki Samurai, Spagnoli, Giapponesi e Canadesi.
Se vorrete, sarà possibile acquistare questo speciale Kit con gli ammortizzatori speciali appositamente studiati dallo Staff per questa conversione a molle, sostituendoli a quelli standard forniti nei Kit.
Potrete visionare questi speciali ammortizzatori sempre in questa sezione dedicata, leggendone le caratteristiche.
La sostituzione dell’elemento ammortizzante standard con la versione speciale Step 1, renderà questa conversione a molle molto più ricercata e performante, con la speciale versione Step 3 avrete la possibilità di una regolazione manuale sulla compressione per personalizzare al meglio la taratura dell’ammortizzatore.
Questa operazione avrà un incremento di costo da concordare con lo staff al momento dell’ordine.
Dettagli Kit