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Puntoni anteriori rinforzati con caster 5° + 25mm
€462.00 €336.00
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ARTICOLO IN FINE PRODUZIONE PREZZO SPECIALE FINO AD ESAURIMENTO SCORTE.
Questi puntoni hanno il Caster corretto a 5° e sono stati allungati di 25mm per spostare l’asse anteriore verso il paraurti.
Questo vi permetterà di migliorare l’angolo di attacco frontale e soprattutto di installare degli pneumatici di misura originale, 205/70/15 ricoperti maggiorati e anche tassellati Extreme + cerchi scampanati con ET -20 anche con distanziali ruota fino a massimo 30mm, senza che si formino interferenze con la scocca.
Ovviamente ci sarà da intervenire leggermente nella parte bassa del paraurti anteriore, rifilandolo quanto serve.
Oppure avrete la possibilità di potere installare pneumatici ricoperti e non di dimensione 215/80/15 o 235/75/15 tagliando il meno possibile, non sarà possibile installare questi tipi di pneumatici ricoperti senza installare un Body-Lift adeguato e senza tagliare quanto serve dalla parte finale del sottoporta della scocca.
Per installare questi speciali puntoni dovrete effettuare delle verifiche di installazione, le tolleranze di costruzione Suzuki non permettono i 20mm aggiunti, vi consigliamo di verificare che in massima compressione, (chiusura massima della sospensione) il ponte anteriore non vada ad interferire con il bullone che fissa la barra Panhard anteriore sul supporto saldato al telaio.
Tagliare quanto serve dal bordo di appoggio molla sul ponte anteriore che interferisce con il bullone, a patto che rimanga sufficiente appoggio per la molla
Non c’è compatibilità con l’accessorio riposizionatore barra Pamhar anteriore da 40mm e da 80mm, l’interferenza sopra descritta viene amplificata e non è possibile tagliare altro materiale dal ponte.
Se avete questo accessorio installato o lo dovete acquistare, vi consigliamo di telefonare in azienda per acquistare quello avanzato realizzato appositamente per i puntoni anteriori allungati.
Sono stati concepiti per resistere alle sollecitazioni più avverse e improbabili che potrete trovare in fuoristrada.
Il materiale con cui sono realizzati non è ferro standard FE 360, sono realizzati con un materiale il quale valore è oltre il 600, ha caratteristiche tali da resistere fino al limite di piega del supporto originale saldato al telaio.
Per evitare che il supporto originale del puntone saldato al telaio, in caso di urto eccezionale si strappi, il limite di piega del puntone è stato attentamente calcolato.
Un puntone piegato si sostituisce semplicemente riordinandolo da sito un attacco al telaio piegato o strappato, vi obbliga all’intervento del carrozzaio sul banco dima, con costi eccezionalmente elevati.
Hanno il Caster corretto di 5°, necessario per ripristinare, il più possibile, le caratteristiche originali del vostro Suzuki Jimny con rialzi compresi tra il Setup originale e + 2″.
Si può utilizzare anche per rialzi di 3″ ma non è consigliato, la precisione di guida e la sensibilità non saranno ottimali.
Installando questo Kit di puntoni, sull’anteriore noterete una notevole miglioria di guida, aumenterà la dolcezza nell’inserimento curva e in uscita di curva avrete più precisione.
Senza questo accessorio avrete un Jimny sensibile allo sterzo e poco preciso, rendendo il mezzo pericoloso e difficile da guidare, se il fondo sarà viscido maggiori saranno gli scompensi percepiti, più alto sarà il rialzo, maggiore sarà lo scompenso.
Scegliete attentamente i puntoni adeguati e consigliati per il vostro rialzo.