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Questo terminale di scarico, appositamente realizzato per il Suzuki SJ/Samurai 1000-1300-1600 8/16V Benzina e 1900 Diesel/TD è interamente costruito in alluminio spazzolato e inox.
Grazie ai DB forniti nel Kit da installare sulla parte finale dello scarico, si raggiunge l’ottimale Performance scelta con tutte le motorizzazioni elencate.
Questo articolo si installa con estrema semplicità anche sui Suzuki interamente di serie e con assetto originale, UTILIZZANDO LE STAFFE FORNITE ALL’INTERNO DEL KIT.
Non è un terminale da moto adattato, è un vero terminale di scarico calcolato e costruito attorno al Suzuki dalla Z.Mode in 3 anni di test collaudi.
E’ studiato e collaudato per migliorare il sound e le performance del vostro motore.
Se utilizzato con il DB strozzato a 20mm resterete entro i limiti regolamentari dei decibel per un uso stradale <solo se lasciate installato il Debi-Killer strozzato 20mm e utilizzate il collettore di scarico originale Suzuki> dove vige il codice stradale Italiano.
(in ogni modo non è omologato per l’utilizzo stradale)
I suoi componenti lo rendono molto leggero e nello stesso tempo altamente funzionale, regalandovi un Sound e un estetica veramente unica nel suo genere.
Il suo montaggio sarà semplice, ma saranno possibili alcuni lavori di adattamento, comunque molto veloci da realizzare, dipende dal tipo di configurazione di rialzo avete installato.Il sistema modulare, con cui sono costruiti i tubi di inox curvi che collegano il terminale al tubo proveniente dal collettore di scarico, renderà possibile ogni tipo di installazione, grazie alla curvatura calcolata, girandoli sulla giunzione raggiungerete sempre il risultato cercato, anche quando si installano gli ammortizzatori con la barra di accoppiamento utilizzata per i biscottini Dinamici.
I tubi Inox curvi modulari forniti nel Kit, che collegano il nuovo terminale al tubo proveniente dal vostro collettore di scarico, devono seguire la linea del telaio, non devono uscire dal telaio.
Anche la posizione del terminale di scarico dovrà essere scelta con attenzione, adattandola al vostro ingombro del paraurti posteriore.
Se questo non avviene, non state ruotando correttamente le varie sezioni del terminale per cercare la sua posizione ideale.
Vi ripeto….la modularità del sistema vi permette di raggiungere sempre la perfezione è solo questione di tempo e di attenzione.Collaudato anche il test di durata al calore in Tunisia.
Questa nuova versione, venduta con il Debi-Killer installato sul tubo terminale di uscita, vi darà la possibilità, semplicemente svitando una vite all’estremità, di smontare la strozzatura per migliorare la fuoriuscita dei gas di scarico, migliorando la potenza del motore quando questo raggiunge e deve superare velocemente 4000-4500 giri in su.
Questa opzione vi porterà anche un Sound di tutto rispetto.
Con questa operazione calerà leggermente la prestazione ai bassi regimi.
Provate entrambi i DB per scegliere quello più idoneo.
Nel Kit troverete 2 strozzature, 20mm e 24mm + la massima apertura senza DB di 33mm.
L’installazione di questo speciale terminale di scarico, abbinato al collettore di scarico originale Suzuki 1000 8V, 1300 8V/16V e 1600 8V/16V, porterà un Sound entro i limiti, ma se abbinerete il terminale al collettore inox 4-2-1 / 4-1 Zanfi, anche con il Debi-Killer installato al terminale il Sound andrà di poco oltre i limiti concessi, fatene un uso adeguato.
Se utilizzate questo speciale terminale di scarico con un collettore 4-1 o 4-2-1, per non perdere troppa coppia ai bassi regimi vi consigliamo di installare anche il centrale silenziato Inox venduto sempre in questa sezione.Nella foto la parte in alluminio è lucidata, in realtà abbiamo valutato e verranno consegnati sabbiati per una maggiore durata estetica nel tempo.
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