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Con questa slitta, vi sarà possibile installare sotto al vostro Jimny benzina, un qualsiasi riduttore Suzuki SJ-Samurai 1300.
Vi spieghiamo il motivo:
E’ risaputo oramai, che i rapporti finali del Jimny sono esageratamente lunghi, anche per praticare del fuoristrada amatoriale.
Il Kit di super ridotte massimo, che si possa installare sul riduttore jimny, riduce i rapporti del 20%, sulle marce lunghe e corte.
Questa nuova rapportatura, vi agevola solo nel caso voi utilizziate delle gomme tassellate di diametro identico alle originali, le 205/70/15.
Nel salire con la misura, si allungheranno i rapporti e di conseguenza aumenteranno le difficoltà di avanzamento.
Questo si evidenzia sopratutto nel fuoristrada impegnativo, per le scampagnate domenicali non vi sarà alcun problema.
Quando si installano delle gomme tassellate con diametro maggiorato, già dalle 215/80/15 in poi, le cose cominciano a diventare ingestibili.
Non potendo ridurre ulteriormente i rapporti all’interno del riduttore, abbiamo pensato di creare un adattatore, che funge pure da slitta e da scatola di sicurezza per il riduttore, (anti esplosione) per installare il riduttore più diffuso e commerciale che ci sia, quello del Suzuki SJ-Samurai 1300.Con questo favoloso Kit, accorcerete le ridotte del vostro Jimny Benzina 1300 cc DOHC e SOHC del 140% e le lunghe del 9,8%, sul Jimny Benzina 1300 cc VVT, Diesel 1500 cc TD e Diesel 1500 cc DDIS, ridurrete le ridotte del 157% e le lunghe del 66%.
Questa nuova rapportatura allungherà la vita della vostra frizione, visto i problemi che ha con i rapporti originali, ma non vi risolve comunque la problematica.
Attenzione dati importanti per Jimny benzina 1300 cc DOHC e SOHC:
Su queste versioni i rapporti lunghi non sono eccezionalmente lunghi come quelli del SJ/Samurai 1300, di conseguenza la velocità in 5° marcia a 4000 giri, sarà di 80 Km/h circa.
Se vorrete andare oltre…. 110/120 Km/h lo potrete fare ma il regime del vostro motore sarà più elevato del normale.
Nei viaggi oltre confine, abbiamo oramai superato la percorrenza dei 10.000 Km, con velocità di crociera sui trasferimenti asfaltati, di 90/115 Km/h senza mai aver avuto nessun tipo di problema, solamente il regime del motore oltre i 4500 giri.
Per farla breve, è come se ogni qual volta che entrate in tangenziale o autostrada con il Jimny originale, percorrete la distanza scelta costantemente a 135/140 Km/h, a quella velocità il Jimny originale è circa a 4500/5000 giri, in questo caso viaggiate tra i 90/120 Km/h.Sulle altre versioni, ci sarà una leggera ed ulteriore riduzione dei rapporti lunghi e una più consistente riduzione dei rapporti corti.
Questo tipo di riduttore, lo consigliamo a chi ha installato sotto al Jimny pneumatci di diametro minimo 31″ 10.50 15, meglio ancora se da 33″.
Questo consiglio è per darvi una velocità di crociera accettabile sui rapporti lunghi, sui rapporti corti non c’è nessuna problematica particolare.Questo Kit comprende la slitta speciale per l’installazione del riduttore del Suzuki Sj-Samurai 1300, i supporti riduttore speciali anti rottura, il Kit super ridotte completo, per installare i rapporti 5.10:1 all’interno del riduttore Sj-Samurai 1300, l’albero di trasmissione nuovo tra cambio e riduttore, il distanziale da 15mm idoneo all’albero nuovo, l’adattatore per il collegamento dell’albero posteriore Jimny alla flangia posteriore del nuovo riduttore.