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Home Prodotti Accessori Suzuki SJ 410/413/Samurai Conversione a molle da imbullonare per Samurai Kit di rialzo a molle ECO per Samurai Kit conversione molle +4″ full bolted per Samurai
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Kit conversione molle +4″ full bolted per Samurai
€3,465.00
COD: ZG-3350-062
Categoria: Kit di rialzo a molle ECO per Samurai
Tag: kit, kit conversione
Brands: Zanfi.
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Conversione a molle interamente da imbullonare.
Questa conversione con rialzo 4″, trasformerà radicalmente il vostro Suzuki Samurai, donandogli un confort ECCEZIONALE E 750MM DI TWIST.
Tutto il sistema è solamente da imbullonare e non dovrete tagliare dal vostro Samurai nessun particolare.N.B
NELLA VERSIONE SAMURAI DIESEL, LO SCARICO CHE SCENDE DALLA TESTATA SARA’ DA SPOSTARE PER UN INTERFERENZA CON IL TRIANGOLO.La modifica è reversibile al 100% senza lasciare nessuna traccia.
Per l’installazione occorreranno circa 18 ore di lavoro, che tramite il manuale di istruzioni estremamente dettagliato passeranno indolore.
L’installazione di questo speciale Kit, modificherà il passo del vostro Samurai portandolo a 2075 mm massimo, (questo Kit è interamente regolabile e avrete la possibilità di allungare o accorciare il passo a piacimento, adattandolo al diametro di gomma da voi utilizzata) quello originale è 2035 mm.
Questa variazione vi darà le possibilità di utilizzare gomme di diametro maggiorato senza modificare il sotto porta anteriore, 215/80-15 , 235/75-15 le installerete senza nessun problema, le 31/10.50-15 andranno installate assieme ad un Body-Lift da 1″ o da 2″ se le gomme saranno particolarmente tassellate, o installate su cerchi molto scampanati con la presenza di distanziali ruota.
Questa differenza di passo renderà il vostro Samurai più stabile, confortevole e preciso alle velocità medio – elevate.Questo Kit da 4″ si differenzia dal 2″ solamente per molle, ammortizzatori e tamponi di fine-corsa anteriori.
Gli ammortizzatori anteriori saranno da 3″, quelli posteriori da 4″, le 4 molle da 4″ e i tamponi di fine-corsa anteriori da 50mm.All’interno del Kit troverete tutto il necessario per installare correttamente il Kit, compreso il Kit avanzamento della scatola guida o idroguida se avrete quella + l’apposito Pitman-Arm per ottimizzare il parallelismo della barra di sterzo primaria.
Non mancheranno i tubi dei freni aeronautici adeguatamente allungati.
Non è necessaria la sostituzione degli alberi di trasmissione originali…ma per ottimizzare il Kit e visto l’età media di questi modelli di Fuoristrada…..la loro sostituzione, con la versione HD a singola crociera prodotta dalla Zanfi, regalerà al vostro Suzuki una miglioria sostanziale decisiva in fatto di vibrazioni e resistenza finale.Le molle consegnate all’interno di questi Kit sono assai morbide e un installazione successiva di un verricello su di un asse, farà calare l’altezza di 15mm.
Le molle che consegniamo all’interno del Kit sono corrette per un Suzuki originale, senza pesi aggiuntivi che gravano sugli assi.
Si consiglia di comunicare alla Zanfi l’esatta composizione del Suzuki, così da perfezionare la scelta delle molle.
Sull’asse posteriore sarà possibile, anche se in minima parte, aggiungere uno spessore sotto molla se c’è ne fosse il bisogno, sull’asse anteriore NO!!Se questa speciale conversione a molle sarà utilizzata per gare di velocità amatoriali o agonistiche, andrà comunicato alla Zanfi al momento dell’ordine.
Verranno sostituite le molle e gli ammortizzatori, adeguandoli all’utilizzo finale richiesto.
Per ottimizzare la performance di guida durante le gare di velocità pura, verrà diminuita l’escursione dell’asse anteriore.E’ obbligatorio, per una grandissima miglioria sostanziale della precisione di guida, l’acquisto del Kit barre sterzo speciali per questa conversione a molle, codice ZG-130-052.
Questo Kit vi darà la possibilità di ripristinare il parallelismo ottimale della barra di sterzo primaria, ottimizzando al massimo la precisione di guida.
Senza di questo accessorio sul dritto non avrete assolutamente precisione di guida e ad ogni buca avrete un violento scarto verso destra, prendendo un avvallamento scarterà a sinistra.
Questo accessorio è veramente importante, se non lo avete già installato sotto al vostro Suzuki, acquistatelo subito.
ATTENZIONE:
I possessori di Idroguida Opel Omega devono assolutamente comunicarcelo al momento dell’ordine, la composizione del Kit sarà differente.Questo Speciale kit a molle si installa senza nessun problema su tutti i modelli di Suzuki Samurai, Spagnoli, Giapponesi e Canadesi.
Se vorrete, sarà possibile acquistare questo speciale Kit con gli ammortizzatori speciali appositamente creati dalla Zanfi per questa conversione a molle, sostituendoli a quelli standard forniti nei Kit.
Potrete visionare questi speciali ammortizzatori sempre in questa sezione dedicata, leggendone le caratteristiche.
La sostituzione dell’elemento ammortizzante standard con la versione speciale Steep 1, renderà questa conversione a molle molto più ricercata e performante, con la speciale versione Steep 3 avrete la possibilità di una regolazione manuale sulla compressione per personalizzare al meglio la taratura dell’ammortizzatore.
Questa operazione avrà un incremento di costo da concordare con la Zanfi al momento dell’ordine.CONVERSIONE A MOLLE SPECIALE
questa speciale conversione a molle è stata sviluppata nell’arco di sei anni, con molta attenzione da parte di Zanfi Giancarlo, da tutto lo staff della Zanfi e da ingegneri specializzati nella ricerca dei materiali idonei.
Per lo sviluppo di questo kit sono stati utilizzati metodi di collaudo che non potete immaginare, in fuori strada e nella lunga percorrenza su strade asfaltate.
Se la Zanfi vende il kit così composto e con i particolari consegnati è perché la composizione è quella corretta, sempre è in qualunque situazione vi troviate su strade asfaltate e in fuori strada.
Per il corretto funzionamento del kit, la composizione dei particolari non va assolutamente manomessa o modificata in nessun modo e per nessun motivo, qualunque siano le vostre idee e convinzioni.
La Zanfi garantisce il perfetto funzionamento di questa conversione a molle solo se verrà rispettato quanto scritto sopra.
SPECIAL CONVERSION OF SPRINGThis special conversion of spring was developed during the period of six years, with great attention of any team of Zanfi and specials engineers in the search of the appropriate materials.
For the development of this kit, they were used to test methods that you can ever immagine, off-road and a long paved road.
If the Zanfi sells the kit made with the differents components supplied in the kit, is because it’s the correct composition, always in any situation you are on the road and also off-road.
For the proper operation of the kit, the composition of the components is absolutely not tampered with or altered in any way and for any reason, no matter your ideas and conventions.
The Zanfi ensures the proper functioning of this conversion springs only if you follow the rules as written above.
CONVERSION A RESSORT SPECIAL
Cette conversion spéciale à ressort était développée durant une période de six ans avec une très attention de Monsieur Zanfi Giancarlo, de toute l’équipe de Zanfi et des ingénieurs spécialistes dans la recherche des matériels appropriésPour le développement de ce kit, ils étaient utilisées des méthodes d’épreuves et des essais que vous ne pouvez jamais immaginer, hors piste et longue d’une route goudronnée.
Si la Zanfi vend le kit comme ça, composé avec des différents composants livrés dans le kit,c’est parceque c’est la composition correcte, toujours dans n’importe quelle situation vous êtes sur la route goudronnée et aussi hors piste.
Pour le fonctionnement correcte du kit, la composition des composants ne vient absolument ni altérée ni modifiée dans aucun mode et pour aucun motif, quels que soient vos idées et vos conventions.
La Zanfi.it vous assure le bon fonctionnement de cette conversion à ressorts seulement si vous respectez le réglement comme écrit ci-dessus.
Vedi i filmati del Kit in funzione digitando il Link sottostante:
https://www.youtube.com/watch?v=jrH0h0taHvI