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Kit barre sterzo super rinforzate e rialzate SJ 1000/1300
€439.00
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Questo meraviglioso Kit di barre sterzo Super rinforzate e rialzate per Sj 1000/1300, vi darà la massima garanzia di resistenza e affidabilità possibile, il castelletto saldato alla barra secondaria, sostituisce lo sdoppiatore originale Suzuki, cosi da migliorare ancora la resistenza alla fatica e il sistema innovativo di installazione vi solleva la barra sterzo secondaria dal terreno di 70mm e di conseguenza anche la barra primaria sale, migliorando il parallelismo di quest’ultima.
Rialzando tutto il sistema barre sterzo, si otterrà una grandissima miglioria e vi sarà molto più difficile farle interferire con il terreno o con i massi, che inevitabilmente possono portare danni o problematiche di vario genere.
Per installare questo Kit di barre sterzo, sarà obbligatorio installare sul vostro mezzo dei tamponi di finecorsa ponte anteriori aggiuntivi di minimo 50mm, questo per limitare la risalita del ponte che diversamente porterebbe ad una interferenza tra le barre sterzo e il telaio.
Oltretutto questo modello di barra vi dà la possibilità di una doppia installazione, tradizionale e Vertical Mounting, montandola come da foto iniziale, avrete la barra primaria alla stessa altezza di quella di serie, ma se alzate il castelletto in modo da vedere la ( Z ) frontalmente, farete guadagnare ben 80mm alla barra primaria, migliorando vistosamente l’inclinazione della suddetta barra rispetto al collegamento con il Pitman-Arm.
Questo migliorerà di gran lunga la precisione di guida, soprattutto su asfalto con gomme stradali e guadagnerete preziosi gradi per aiutare le testine sterzo che lavorano in malo modo su rialzi importanti.
Questa soluzione in alcune situazioni può essere un sostituto del Pitman-Arm o addirittura un aiuto per ripristinare il parallelismo della barra sterzo primaria.
Consigliamo questo set di barre sterzo super rinforzate installate già con i Kit 2,5″ (a patto che si utilizzino dei tamponi di finecorsa ponte di 50mm) e fino al 4,5″ / 5,5″ compreso non sarà necessario (facoltativo) l’acquisto del Pitman.
Dal 6,5″ / 7,5″ fino al 8,5″ compreso in su consigliamo sempre anche l’installazione del Pitman-Arm, questo per ripristinare al 100″ il parallelismo della barra primaria, causa dell’imprecisione di guida, in questo caso sarà leggermente eccessivo per il Kit 4,5″ ma giusto dal 5,5″ in su, max 8,5″ dopo occorre il Kit per allestimenti speciali o la configurazione <Vertical Mounting>.
In configurazione <Vertical Mounting> saranno obbligatori dei tamponi di finecorsa adeguati alla modifica da voi costruita.
N.B: non è possibile installare le barre in configurazione <Vertical Mounting> se non avete un rialzo minimo di 6,5″/7,5″ con tamponi di finecorsa aggiuntivi, si potrebbero innescare interferenze tra le barre sterzo e il telaio, tutto si può fare ma serve attenzione e controllo pre utilizzo.
In alcuni casi di Kit di rialzo con balestre anteriori allungate è consigliabile abbinare a questo Kit di barre super rinforzate installato in configurazione <Vertical Mounting> il Kit avanzamento scatola/Idroguida, per avere la massima certezza di installazione.
Sono costruite in 760 30×8, fresate per potergli inserire la chiave di 24, con il taglio per distinguere il filetto di sx e potrete installarle sul vostro fuoristrada originale Suzuki.
In seguito alla saldatura del castello, la barra secondaria viene ritrattata termicamente in bonifica per eliminare le tensioni che si vengono a formare sul castello e sulle saldature.
Questo allunga la durata della barra e ne garantisce la sicurezza.
Queste barre sterzo rinforzate sono studiate per resistere alle sollecitazioni più dure e terribili che possiate incontrare durante il vostro percorso, testate da Zanfi nelle gare di Estremo più difficili.