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Home Prodotti Accessori Suzuki SJ 410/413/Samurai Conversione a molle da imbullonare per Samurai Ammortizzatori Racing Ammortizzatori step 1 per rialzo 4″
Ammortizzatori step 1 per rialzo 4″
€1,600.00
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Questi ammortizzatori Steep 1 NON REGOLABILI MANUALMENTE e costruiti appositamente per la conversione a molle da imbullonare da 4″, sono dedicati alle competizioni, in pista, per Challenge o gare amatoriali di vario genere, ma sono assolutamente consigliati anche per chi vuole la performance massima e ama l’estetica spinta…., per chi si avventura in viaggi in fuoristrada lunghi e duri, per chi attraversa zone desertiche per lavoro o per divertimento.
Ovviamente a secondo dell’utilizzo finale, la Zanfi.it vi consiglierà una taratura di base corretta ai fini.
Con questi ammortizzatori avrete la possibilità di viaggiare al massimo del confort se li vorrete teneri come gli originali forniti nel Kit, la regolazione di base è quella di partenza utilizzata all’interno degli ammortizzatori più costosi, regolabili con la bomboletta di azoto separata.
Potrete preparare il vostro SJ/Samurai a gare di velocità, scegliendo la taratura più spinta……massima libertà per il massimo della Performance.
Se installati correttamente resistono a qualsiasi sollecitazione e la loro struttura è ai massimi livelli possibili.
Rispetto agli ammortizzatori forniti di serie, troverete gli steli di diametro maggiorato, da 10mm a 18mm mentre la carcassa rimarrà di 40mm.
L’occhio fissato sullo stelo e sulla carcassa sarà di Ergal anodizzato grigio come la ghiera di chiusura dell’ammortizzatore.
L’ammortizzatore consegnato all’interno del Kit di rialzo è già un buon ammortizzatore, ma questo lo è ancora di più.Questo ammortizzatore può in futuro essere trasformato in Steep 3, inserendo nell’apposito spazio, adesso chiuso da una vite, la speciale tubazione con collegata la bomboletta regolabile dell’azoto.
Con questo accessorio potrete utilizzare la compensazione del volume dell’olio per regolare la forza di compressione dell’ammortizzatore, regolandola a piacimento.ATTENZIONE:
UN AMMORTIZZATORE NON NECESSARIAMENTE RISOLVE TUTTE LE PROBLEMATICHE DI UNA VETTURA, SOPRATUTTO SE QUESTE SONO FUORI ASSETTO O ACCESSORIATE CON MOLLE NON ADATTE ALL’USO CHE SE NE DEVE FARE.
LA TARATURA DI BASE CHE HANNO QUESTI AMMORTIZZATORI E’ IL RISULTATO DI ANNI DI COLLAUDI DA PARTE DI ZANFI, CHE MINUZIOSAMENTE HA RICERCATO LA TARATURA PIU’ IDONEA AI CLIENTI, QUELLA CHE SI ADATTA DI PIU’ AI PERCORSI DI FUORISTRADA MA ANCHE SU STRADE ASFALTATE.
LA TARATURA CHE LA ORAM CONSEGNA ALL’INTERNO DEI SUOI AMMORTIZZATORI NON E LA STESSA, NON ARRIVERETE MAI AL RISULTATO SOPRA CITATO.
PERCHE’ COME SCRITTO IN PRECEDENZA….UN AMMORTIZZATORE NON RISOLVE TUTTI I PROBLEMI, SE QUESTO DI BASE NON E’ REGOLATO A DOC.
NON SIAMO A DIRE CHE LA ORAM NON E’ CAPACE DI REGOLARE GLI AMMORTIZZATORI, MA L’ESPERIENZA DI ZANFI COSTRUITA IN 20 ANNI DI UTILIZZO DEL SUZUKI FA’ LA DIFFERENZA.
Le finiture estetiche di questi ammortizzatori sono ai massimi livelli e le tarature interne per il funzionamento sono frutto dell’ esperienza Oram abbinata alle ricerche minuziose di Zanfi Giancarlo, che le ha personalizzate e adattate sui modelli Suzuki.Questo è lo standard di vendita per un utilizzo normale e confortevole, se il cliente avrà richieste particolari, Zanfi Giancarlo saprà come accontentarlo, basta comunicarlo al momento dell’ordine.
Esempio….se il cliente ha richieste particolari, per viaggi Africani con mezzi particolarmente sovraccaricati…..se deve partecipare a competizioni strane o ricercate……basta comunicarlo. -
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