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Home Products Accessori Suzuki SJ 410/413/Samurai Conversion to be bolted springs for Samurai Booster kit ECO spring for Samurai Kit conversione molle +2″ full bolted per Samurai
Kit conversione molle +2″ full bolted per Samurai
€3,465.00
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Questa conversione con rialzo 2″, trasformerà radicalmente il vostro Suzuki Samurai, donandogli un confort ECCEZIONALE E 650MM DI TWIST.
Tutto il sistema è solamente da imbullonare e non dovrete tagliare dal vostro Samurai nessun particolare.N.B
NELLA VERSIONE SAMURAI DIESEL, LO SCARICO CHE SCENDE DALLA TESTATA SARA’ DA SPOSTARE PER UN INTERFERENZA CON IL TRIANGOLO.La modifica è reversibile al 100%.
L’installazione di questo speciale Kit, modificherà il passo del vostro Samurai portandolo a 2075 mm massimo, (questo Kit è interamente regolabile e avrete la possibilità di allungare o accorciare il passo a piacimento, adattandolo al diametro di gomma da voi utilizzata) il passo originale è 2035 mm.
Questa variazione vi darà le possibilità di utilizzare gomme di diametro maggiorato senza modificare il sotto porta anteriore, 215/80-15 – 235/75-15 le installerete senza nessun problema, le 31/10.50-15 andranno installate assieme ad un Body-Lift da 1″ o da 2″ se le gomme saranno particolarmente tassellate, o installate su cerchi molto scampanati con la presenza di distanziali ruota.
Questa differenza di passo renderà il vostro Samurai più stabile, confortevole e preciso alle velocità medio – elevate.Questo Kit da 2″ si differenzia dal 3″ e dal 4″ solamente per molle, ammortizzatori e tamponi di fine-corsa anteriori.
Gli ammortizzatori anteriori saranno da 2″, quelli posteriori da 3″, le 4 molle da 2″ e i tamponi di fine-corsa anteriori da 25mm.All’interno del Kit troverete tutto il necessario per installare correttamente il Kit, compreso il Kit avanzamento della scatola guida o idroguida se avrete quella + l’apposito Pitman-Arm per ottimizzare il parallelismo della barra di sterzo primaria.
Non mancheranno i tubi dei freni aeronautici adeguatamente allungati.
Non è necessaria la sostituzione degli alberi di trasmissione originali…ma per ottimizzare il Kit e visto l’età media di questi modelli di Fuoristrada…..la loro sostituzione, con la versione HD a singola crociera prodotta dalla Zanfi, regalerà al vostro Suzuki una miglioria sostanziale decisiva in fatto di vibrazioni e resistenza finale.Le molle consegnate all’interno di questi Kit sono assai morbide e un installazione successiva di un verricello su di un asse, farà calare l’altezza di 15mm.
Le molle che consegniamo all’interno del Kit sono corrette per un Suzuki originale, senza pesi aggiuntivi che gravano sugli assi.
Si consiglia di comunicare l’esatta composizione del Suzuki, così da perfezionare la scelta delle molle.
Sull’asse posteriore sarà possibile, anche se in minima parte, aggiungere uno spessore sotto molla se c’è ne fosse il bisogno, sull’asse anteriore NO!!Se questa speciale conversione a molle sarà utilizzata per gare di velocità amatoriali o agonistiche, andrà comunicato al momento dell’ordine.
Verranno sostituite le molle e gli ammortizzatori, adeguandoli all’utilizzo finale richiesto.
Per ottimizzare la performance di guida durante le gare di velocità pura, verrà diminuita l’escursione dell’asse anteriore.Per chi ha installato la scatola guida originale o l’Idroguida Vitara si consiglia, per una miglioria sostanziale della precisione di guida, l’acquisto del Kit barre sterzo speciali per questa conversione a molle, codice ZG-130-052.
ATTENZIONE:
I possessori di Idroguida Opel Omega devono assolutamente comunicarcelo al momento dell’ordine, la composizione del Kit sarà differente.PER CHI POSSIEDE L’IDROGUIDA OPEL OMEGA NON E’ NECESSARIA L’INSTALLAZIONE DEL KIT BARRE STERZO SPECIALE, QUESTA NON PORTERA’ NESSUN VANTAGGIO.
Questo Speciale kit a molle si installa senza nessun problema su tutti i modelli di Suzuki Samurai, Spagnoli, Giapponesi e Canadesi.
Se vorrete, sarà possibile acquistare questo speciale Kit con gli ammortizzatori speciali appositamente creati dalla Zanfi per questa conversione a molle, sostituendoli a quelli standard forniti nei Kit.
Potrete visionare questi speciali ammortizzatori sempre in questa sezione dedicata, leggendone le caratteristiche.
La sostituzione dell’elemento ammortizzante standard con la versione speciale Step 1, renderà questa conversione a molle molto più ricercata e performante, con la speciale versione Step 3 avrete la possibilità di una regolazione manuale sulla compressione per personalizzare al meglio la taratura dell’ammortizzatore.
Questa operazione avrà un incremento di costo da concordare al momento dell’ordine.CONVERSIONE A MOLLE SPECIALE
questa speciale conversione a molle è stata sviluppata nell’arco di sei anni, con molta attenzione.
Per lo sviluppo di questo kit sono stati utilizzati metodi di collaudo che non potete immaginare, in fuori strada e nella lunga percorrenza su strade asfaltate.
Se la Zanfi vende il kit così composto e con i particolari consegnati è perché la composizione è quella corretta, sempre è in qualunque situazione vi troviate su strade asfaltate e in fuori strada.
Per il corretto funzionamento del kit, la composizione dei particolari non va assolutamente manomessa o modificata in nessun modo e per nessun motivo, qualunque siano le vostre idee e convinzioni.
La Zanfi garantisce il perfetto funzionamento di questa conversione a molle solo se verrà rispettato quanto scritto sopra.
Il seguenti kit verrà spedito esclusivamente su bancale, il costo è di 110 euro per nord e centro Italia mentre per il sud e isole il cui costo è di 120 euro.